استأنفت مجموعة من شركات الشحن البحري العالمية تسيير عدد محدود من رحلاتها عبر مضيق باب المندب والبحر الأحمر، وهي خطوة تشير إلى مؤشرات أولية لتعافٍ حذر في حركة الملاحة عبر هذا الممر التجاري الحيوي، بالتوازي مع تعزيز البنية التحتية اللوجستية في المنطقة، مثل تدشين منشأة شبه آلية جديدة في ميناء السخنة المصري لدعم كفاءة عبور السفن عبر قناة السويس.

ووفقاً لتقرير صادر عن موقع "إس آند بي غلوبال" المختص في شؤون النقل والخدمات اللوجستية، فإن عودة بعض الخطوط الملاحية إلى المسار المباشر للبحر الأحمر قد تسهم نظرياً في خفض تكاليف الشحن مقارنة بالبدائل المعتمدة التي تلتف حول رأس الرجاء الصالح، إلا أن حالة عدم اليقين الجيوسياسي ما زالت تحدد طبيعة القرارات التشغيلية.

ويبرز التقرير أن شركة "سي إم إيه سي جي إم" (CMA CGM) قد أعادت تفعيل بعض خدماتها في المنطقة المعنية، مع استمرار اعتمادها على طريق رأس الرجاء الصالح لجزء من عملياتها الأخرى، مما يعكس تقييماً دقيقاً ومتحفظاً للمخاطر الأمنية القائمة.

وتشير التحليلات إلى أن التهديدات الأمنية لم تنحسر بشكل كامل، حيث تظل احتمالية انهيار التهدئة الحالية قائمة، لا سيما في ظل ورود تقارير تفيد بأن جماعة الحوثي استغلت فترة الهدوء لتعزيز مواقعها وإعادة تنظيم بنيتها التحتية في مناطق سيطرتها، بما في ذلك محافظة الحديدة، مما يبقي مخاطر استهداف الملاحة بالصواريخ والطائرات المسيرة ضمن الحسابات الأساسية لشركات الملاحة الدولية.